曰韩无码一区二区三区,sese精品在线,国产午夜成人无码免费看,一级a爱做片观看免费国产

<p id="d4i8l"><label id="d4i8l"><noframes id="d4i8l"></noframes></label></p>
<b id="d4i8l"><legend id="d4i8l"></legend></b>

極客汽車網

7人座LSUV頂上之爭─Audi Q7 45 TFSI quattrovs.Volvo XC90 R-Design,乘用配備篇

導讀 LSUV豪華運動休旅車是許多人在事業(yè)取得一定成就后,不僅能夠犒賞自己,同時也能為家人提供一個舒適安全移動保壘的絕佳選擇之一,目前

LSUV豪華運動休旅車是許多人在事業(yè)取得一定成就后,不僅能夠犒賞自己,同時也能為家人提供一個舒適安全移動保壘的絕佳選擇之一,目前國內LSUV市場上,Audi Q7以及Volvo XC90是兩款少數在這一兩年間大改款進化,又擁有標準7人座肚量的LSUV,因此成為國王車訊本次的主角對象,而考慮購入此類車款的消費者,對于空間表現、豪華舒適配備是否齊全實用,行駛穩(wěn)定性以及駕駛者的掌握度都有一定要求,成就一輛全方位7人座LSUV其實每一環(huán)節(jié)都可能會是決斷條件,而現在就先帶領各位先從這兩款車型的舒適/科技、內裝設計質感表現與空間表現來看起。

外觀配備比較 Audi Q7 45 TFSI quattro Volvo XC90 R-Design 建議售價 375萬元 367萬元 頭燈科技 全LED/光感應自動啟閉/LED晝行燈/頭燈清洗 全LED/光感應自動啟閉/主動轉向LED晝行燈/頭燈清洗 車外后視鏡 電動摺疊/轉向指示/自動防眩/加熱/記憶 電動摺疊/轉向指示 車頂行李架 ● ● 輪圈 標配19吋 標配20吋

首先我們就先來觀察兩車款空間以及座椅配置,而車身尺碼是影響到車內空間表現因素之一,Q7車長與軸距都較XC90來得大,XC90則是擁有車高的優(yōu)勢,因此這一點也將會反應在第三排座椅頭部空間,行李廂空間XC90在7人座配置下擁有更大的行李廂空間,不過若將兩排座椅全數傾倒后,Q7空間表現更為出色。

Audi Q7 45 TFSI quattro Volvo XC90 R-Design 建議售價 375萬元 367萬元 車長 (mm) 5,052 4,950 車寬 (mm) 1,968 2,008 車高 (mm) 1,741 1,776 軸距 (mm) 2,994 2,984 行李箱容量 295~1,995 314~1,868 行李廂深度5人座 (cm) 117 127 行李廂深度7人座 (cm) 59 57 行李廂最大深度 (cm) 211 209 行李廂寬度最寬 (cm) 140 138 行李廂寬度最窄 (cm) 110 113 行李廂高度 (cm) 76 80 行李廂開口距地高度 (cm) 74.5 69 行李廂開口寬度 (cm) 118 110 行李廂開口高度 (cm) 79 100 行李廂把手距地高度 (cm) 193 191.5 第三排后座頭部空間 (cm) ─ ─ 第三排后座膝部空間(cm) ─ ─ 第二排頭部空間(cm) 12 9 第二排膝部空間 (cm) 18 16 第二排椅面長度 (cm) 45 46 第二排椅面最大寬度 (cm) 134 133 第二排椅面寬度中央 (cm) 40 34.5 第二排椅面寬度兩側 (cm) 46 47 第二排椅面距車頂高度 (cm) 97 98.5 第二排椅面距車底高度 (cm) 38 36 第二排底距車頂高度 (cm) 129 123.5 第二排最大寬度 (cm) 157 156

乘客座空間表現部分,編輯部特別將第二排座椅可多段調節(jié)之椅背設定至中間點量測,如表中可以清楚見到兩車差異雖然在5公分內,Q7第二排座椅膝部與頭部空間表現略有優(yōu)勢,在第三排座椅部分表格內之所以未紀錄數值,原因在于請173公分高的同仁入座后,其膝蓋都已經頂到兩款車的第二排椅背,頭頂上也已幾乎沒有留存能夠量測的空間,不過試乘當下詢問同仁他表示XC90頭部空間較Q7來得稍微好一些。

細細觀察后可以歸納造成此差異之原因在于車身后段造型,Q7為打造營造更動感的形象而將車頂尾端略像下壓,XC90車頂線條末端與D柱則以幾乎垂直的角度設計,因而提供較出色的空間,但有鑒于兩車款第三排座椅膝部空間,建議還是請身型嬌小或是孩童入座較為適當,不然就是需要壓縮第二排乘客膝部空間,換取更為均衡的乘坐空間。不過另外讓令人值得一提的部分,Q7俱備兩組第三排座椅電動收納開關,第二排座椅需要前翻好讓第三排乘客出入時,更有液壓挺桿輔助,這點對于經常需要調整座椅的消費者來說,會是一大賣點。

▼雖然Q7第三排頭部空間對一般成人來說不足,但第二排液壓挺桿輔助與第三排電動收摺卻是一大加分。

集質感、舒適與機能一身

車主與乘客每次踏上旅程時,最直接的感官體驗就是車室內的舒適表現,舉凡車內飾板、用料與組裝品質都會影響行車體驗,以這兩大陣營的SUV旗艦來說組裝品質不在話下,若觀察設計與用料兩車款也都是採用品牌當代最新邏輯打造,均帶給使用者耳目一新的體驗,以車內飾板來看Q7鋁合金飾板傳來的冷冽觸感令人肯定其扎實用料,夜間三種氣氛燈點綴下如Lounge Bar的氛圍還是令人著迷。

而XC90則靠著中央置杯架宛如中古歐洲騎士鎖子甲的金屬蓋板扳回一城,其余飾板、軟質塑料質感表現而言兩者其實不分軒輊,不過座椅部分由于本次XC90是搭配R-Design運動座椅,包覆性與視覺豐富度上更甚Q7簡約的真皮座椅,而兩款車型則都俱備電動調整椅背/腰靠與記憶功能,XC90 R-Design則是多了座椅加熱。

內裝舒適/便利配備比較 Audi Q7 45 TFSI quattro Volvo XC90 R-Design 建議售價 375萬元 367萬元 真皮多功能方向盤 ● ● 電動調整方向盤 ● ─ 全數位儀表板 ●12.3吋 ●12.3吋 自動防眩車內后視鏡 ● ● 車室氛圍燈 ●三色調節(jié) ● 恆溫空調 四區(qū) 四區(qū) 后座出風口 ●附TFT控制介面 ●附液晶顯示控制界面 B柱出風口 ● ● 第三排座椅出風口 ─ ● 真皮座椅 Audi原廠Cricket真皮 R-Design真皮跑車座椅 雙前座電動調整座椅 ● ● 雙前座四向電動腰靠 ● ● 雙前座電熱座椅 ─ ● 分離傾倒式第二排座椅 ● ● 第三排座椅電動收納 ● 手動 全景天窗 ─ ● 電動啟閉尾門 ● ●

舒適與科技配備面向上,Audi駕駛座最吸引人的就是已經成為品牌最新科技主打的virtual cockpit全數位虛擬座艙,12.3吋虛擬儀表板解析度清晰之外,略向前傾的角度在豔陽下也不易產生反光,并且同時整合行車資訊、藍牙通訊資訊訊、衛(wèi)星導航等,結合部份動畫過場效果成為其一大科技賣點。而Volvo XC90同樣使用全數位儀表板,同樣提供多種行車資訊并支援導航圖資,不過實際感受感受時,內部資訊視覺效果與豐富度不若Q7,并還有設計角度偶爾會有反光問題,不過XC90 R-Design標配的抬頭顯示器則是彌補儀表板的不足。

舒適面部分除了上述提及的座椅,7人座SUV的空調系統對于夏季氣候酷熱的來說也十分重要,而這兩款車型均配置4區(qū)恆溫空調,同時后座出風口也都配有液晶顯示面板且具備獨立控制功能,B柱也都設置專屬出風口,不過XC90 R-Design則更貼心地為第三排設計獨立出風口,以顧及全車乘員舒適度。

Audi MMI直覺化設計行車操作更輕鬆

接著車室內部另一大科技配備自然是多媒體資訊整合系統,Audi Q7 45 TFSI quattro標配的是附中文聲控以及3G plus資訊硬體整合系統的MMI多媒體整合系統,其使用最新一代操作介面搭配8吋螢幕,相信如果有接觸新世代Audi車款MMI的車迷也了解,此系統不論是動畫過場畫面、螢幕解析度或者速度都相當流暢。

整合于中的功能則有原廠中文衛(wèi)星導航、行車旅程資訊、藍牙通訊與音樂串流、各式車輛設定以及整合8組記憶功能的觸控手寫板,結合質感不俗的金屬旋鈕與快捷鍵構成直覺化操控界面,雖然螢幕并非觸控螢幕,但在行車途中行駛各項功能或是設定較為輕鬆,至于在音響系統上配置較為普通,僅標配結合10支喇叭的原廠音響,要升級至音響大廠的喇叭則需要選配。

影音多媒體配備 Audi Q7 45 TFSI quattro Volvo XC90 R-Design 建議售價 375萬元 367萬元 主機名稱 MMI Sensus 螢幕尺寸/型式 8吋電動收納 9吋多點觸控螢幕 原廠衛(wèi)星導航系統 ● ● 觸控手寫板 ● ─ 藍牙通訊/音樂串流 ● ● 音源輸入 單片CD/SD卡/USB 單片CD/SD卡/USB 語音聲控 ● ● 數位電視 ● ● Apple CarPlay ─ ● 音響 Audi原廠音響系統 Bower & Wilkins 喇叭數量 10支 19支 Volvo Sensus大螢幕引人入勝

XC90則是幾乎將所有車輛設定以及多媒體功能整合在原廠稱為Sensus的多媒體系統當中,并且透過中控臺9吋觸控螢幕來作為中央控制介面,如此設計可大幅簡化車室內實體按鍵所佔用區(qū)域,讓視覺看來更加簡潔爽朗,而且類似于平板電腦的觸控操作、界面編排還有全中文界面,對智慧型產品熟悉的現代人可以輕鬆理解其運作邏輯,加上尺寸達9吋的螢幕能提供十分清晰的導航資訊或者是環(huán)景顯影系統,搭配這套系統可以與Apple Carplay整合,提供更豐富便利的功能。

不過因為這套系統整合龐大功能于一身,當要使用當中特定功能時,需將該功能一層一層翻找出來,雖可將常使用功能設定于主化面來省去翻找功能的時間,只是調整空調系統時需要手眼并用、透過觸控螢幕去滑移調整,車輛靜止時操作此界面還算輕鬆,但行車途中若是想調整空調系統時,便捷性與直覺性就比傳統界面少了些,不過XC90 R-Design豪華科技另一賣點就是標配音響大廠Bower & Wilkins的19支喇叭,試駕當日也趁著空檔將電臺切換至古典音樂電臺,19支高品質喇叭播送的悠揚音樂在XC90 R-Design寬敞車室中迴蕩時,不僅給人置身音響試聽室的感受,也體驗到高級音響的不凡。

由兩車款的造型、空間與科技/舒適配備三大區(qū)塊整體來看,空間與配備水準兩者之間其實不相上下,只不過設計概念讓這兩款新世代LSUV有著相當不同的調性,Audi Q7 45 TFSI quattro打著豐富設計與質感,Volvo XC90 R-Design以現代化簡約風格引人入勝,造型Q7 45 TFSI quattro有著濃厚的運動風格,Volvo XC90 R-Design則是在穩(wěn)重中尋求變化,如果在了解完三大面向后還是無法做出選擇,接下來這兩車的操控感受以及安全配備介紹,相信會讓車迷更清楚心中所選。