對(duì)于調(diào)諧器或電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，在經(jīng)典的跑車，4x4或四門轎車中添加最先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器已變得非常普遍。但是英國(guó)的瓦特電動(dòng)汽車公司(Watt Electric Vehicle Company)并沒(méi)有走這條破舊的道路，而是推出了輕巧，靈巧的電動(dòng)雙門轎跑車，看上去像是經(jīng)典的保時(shí)捷356A。 1956年保時(shí)捷。它稱其為WEVC Coupe，并增加了兩個(gè)座椅，一個(gè)后電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器以及不到1000公斤的重量均勻地分布在整個(gè)汽車上。

保時(shí)捷風(fēng)格的皮膚將立即引起人們的注意，而瓦特對(duì)此皮膚下的東西感到更加興奮。WEVC Coupe是該公司的“乘用和商用EV滑板”(PACES)模塊化架構(gòu)的首款車輛。

該平臺(tái)專門針對(duì)具有成本效益的小批量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，它依靠輕質(zhì)的鋁型材互鎖并粘合在一起，以形成堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，而無(wú)需定制零件或昂貴的工具。對(duì)于WEVC Coupe，Watt將40 kWh電池外殼直接集成到底盤中，而不是將其構(gòu)建到專用外殼中，從而在減輕重量的同時(shí)仍符合歐洲小型系列認(rèn)證的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

瓦特沒(méi)有為流行的e-AWD布局投放兩到四個(gè)電機(jī)，而是忠于1950年代中期運(yùn)動(dòng)型雙門轎跑車單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的原始精神。瓦特最終將提供兩種不同的動(dòng)力總成輸出選項(xiàng)，其中21款Launch Edition的裝機(jī)容量為161 hp(120 kW)。瓦特估計(jì)，僅五秒鐘的時(shí)間，其續(xù)航里程可達(dá)230英里(WLTP)，0-62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))。

這些數(shù)字都沒(méi)有真正跳出頁(yè)面，但是我們懷疑WEVC Coupe的真正美麗將在方向盤后面找到。瓦特(Watt)保證整備重量低于1,000千克(2,200磅)，以近乎完美的50:50前后比分布。借助定制的雙叉骨懸架和狹窄的轉(zhuǎn)彎半徑，WEVC轎跑車承諾將其電動(dòng)馬力轉(zhuǎn)變?yōu)橄Ｍw驗(yàn)前方每平方英寸路況的駕駛員的生動(dòng)，靈敏的駕駛體驗(yàn)。

WEVC的創(chuàng)始人尼爾·耶茨(Neil Yates)解釋說(shuō)：“通過(guò)我們的首款汽車，我們希望在與當(dāng)前趨勢(shì)相反的另一端，制造出一款輕巧，引人入勝的跑車，以發(fā)展出功能強(qiáng)大，快速加速但又笨重的電動(dòng)超級(jí)跑車。” “ WEVC Coupe的重點(diǎn)是讓駕駛員參與進(jìn)來(lái)，在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中(從城市街道到B公路)提供樂(lè)趣。它具有雙叉骨懸架，16英寸車輪和60輪廓輪胎，具有舒適的行駛和出色的轉(zhuǎn)向性能響應(yīng)性和娛樂(lè)性和可利用性之間的處理平衡，而不是追求完全的側(cè)向抓地力。”

至于保時(shí)捷356-A風(fēng)格的復(fù)合材料車身，其靈感來(lái)自經(jīng)典保時(shí)捷的形狀，并配有弧形擋風(fēng)玻璃，但細(xì)微的差別旨在適應(yīng)定制的鋁制底盤并優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。瓦特小心地指出，它與保時(shí)捷股份公司本身沒(méi)有關(guān)系。

WEVC Coupe的內(nèi)飾缺少一些電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司認(rèn)為是首次亮相的電動(dòng)跑車所必需的觸摸感應(yīng)數(shù)字設(shè)計(jì)，并通過(guò)一套儀表，三輻式方向盤，通風(fēng)口，光滑，圓滑的外觀使事情變得極簡(jiǎn)主義和經(jīng)典儀表板，僅此而已。

瓦特(Watt)在過(guò)去的10個(gè)月中一直在進(jìn)行原型測(cè)試，并計(jì)劃在其位于康沃爾(Cornwall)的工廠于11月開始生產(chǎn)的過(guò)程中繼續(xù)完善WEVC Coupe。首批81,250英鎊(約合112,675美元)的Launch Edition汽車將在2022年初開始交付。