運輸電氣化和車輛到電網(wǎng)(V2G)專家Nuvve最近宣布了計劃實施充電樞紐，并為商業(yè)車隊提供運輸即服務(wù)(TaaS)。該V2G集線器模型將利用可再生能源和雙向充電來幫助確保電網(wǎng)彈性。此外，Nuvve的TaaS模式將為商業(yè)車隊提供一系列的EV服務(wù)和定價選項，以幫助確保當(dāng)今的車輛能夠更快，更無縫地實現(xiàn)電動化。

Nuvve是一家位于圣地亞哥的電氣公司，專門研究運輸和V2G功能。根據(jù)其公司bio的資料，Nuvve已在五大洲成功啟動了V2G項目，并正在與全球的公用事業(yè)，汽車制造商和電動汽車車隊建立合作伙伴關(guān)系。

Electrek過去幾年一直在為公司服務(wù)，因為它與EV公司合作，在紐約的校車中實施了V2G技術(shù)。最近，Nuvve的V2G技術(shù)已在康明斯(Cummins)在伊利諾伊州皮奧里亞(Peoria)的康明斯電氣化的Blue Bird Bus上實現(xiàn)。

Nuvve通過集線器擴(kuò)展了V2G功能，并添加了TaaS

Nuvve正在利用其現(xiàn)有的V2G合作伙伴關(guān)系來開發(fā)和實施EV充電中樞。此外，Nuvve也將開始提供運輸即服務(wù)，以幫助加快車隊的電氣化進(jìn)程。根據(jù)新聞稿：

集中式充電基礎(chǔ)設(shè)施和端到端車隊支持服務(wù)的結(jié)合使輕型，中型和重型車隊更容易通過減少大量的前期資本成本實現(xiàn)電氣化，而Nuvve的V2G技術(shù)通過啟用以下功能降低了車隊擁有成本車隊的車用電池將包括可再生能源在內(nèi)的能源存儲和出售回電網(wǎng)。

Nuvve還認(rèn)為，這些新的V2G集線器可以幫助解決由小型儲能系統(tǒng)(如EV)與電網(wǎng)的多次互連所造成的公用事業(yè)限制。通過在特定地理區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)一組樞紐，并與電網(wǎng)建立大型連接，Nuvve希望進(jìn)一步為客戶提供能源。

同時，Nuvve計劃通過更有效的方式向能源市場提供服務(wù)。該公司預(yù)計，樞紐將在可連接電網(wǎng)2-50兆瓦的位置連接。Nuvve董事長兼首席執(zhí)行官Gregory Poilasne說：

電動車隊對于實現(xiàn)國家的零凈能耗目標(biāo)至關(guān)重要，因為該部門占所有運輸溫室氣體排放量的20%，而在道路上的車輛不到10%。許多車隊所有者希望實現(xiàn)電氣化，但是高昂的前期成本和對充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂正在減緩采用速度。我們的全球V2G樞紐和TaaS模式是解決這兩個挑戰(zhàn)的戰(zhàn)略方法，同時通過更好地利用可再生能源和減少電網(wǎng)負(fù)荷來最大化這些車輛的價值。