無需網(wǎng)絡(luò)訂閱或RFID卡即可使用開放式API EVPassport。

自從我們與EVPassport對(duì)話以來已經(jīng)快一年了，EVPassport是一個(gè)初創(chuàng)的EV充電應(yīng)用程序，該應(yīng)用程序承諾了網(wǎng)絡(luò)互操作性以及無限的公共EV充電功能，每月僅需39美元。

當(dāng)時(shí)，這聽起來太好了，以至于無法實(shí)現(xiàn)，而且在本文的評(píng)論部分，我們也聽到了讀者的觀點(diǎn)。嗯，EVPassport從未能夠兌現(xiàn)其最初的承諾，但該公司并沒有因此而消失。

相反，它重塑了自己，現(xiàn)在提供硬件和開放的軟件平臺(tái)，從而為EV駕駛員創(chuàng)建了開放的公共收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)。因此，我們與EVPassport首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Aaron Fisher進(jìn)行了接觸，以了解有關(guān)新EVPassport網(wǎng)絡(luò)的更多信息。

一些網(wǎng)絡(luò)對(duì)我們?cè)诂F(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)之上提供服務(wù)并不滿意。另一部分是在測(cè)試期間，我們意識(shí)到某些網(wǎng)絡(luò)上充電器的可靠性還不夠好。-EVPassport首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人亞倫·費(fèi)舍爾(Aaron Fisher)，介紹了該公司為何脫離最初的商業(yè)模式

營業(yè)

EVPassport的新業(yè)務(wù)模型是一個(gè)可互操作的網(wǎng)絡(luò)，具有用于位置信息，實(shí)時(shí)可用性，計(jì)費(fèi)費(fèi)率等的開放式REST API集。API驅(qū)動(dòng)的平臺(tái)使開發(fā)人員能夠?qū)?shí)時(shí)EVPassport充電器直接集成到其應(yīng)用程序，電動(dòng)汽車儀表板，服務(wù)等中，以控制用戶體驗(yàn)并提高品牌參與度。

EVPassport利用API集成功能，無需預(yù)先建立網(wǎng)絡(luò)帳戶即可在任何網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行計(jì)費(fèi)。無需用戶下載應(yīng)用程序或使用RFID卡即可為車輛充電。

EVPassport的另一個(gè)吸引人的方面是硬件非常簡單，并且可以降低成本。每個(gè)充電器都可以連接互聯(lián)網(wǎng)，并且價(jià)格實(shí)惠。費(fèi)舍爾將他的2級(jí)充電器與ChargePoint網(wǎng)絡(luò)上的充電器進(jìn)行了比較，解釋說ChargePoint的單頭2級(jí)充電站成本約為4,000美元，而EVPassport的同類解決方案成本僅為1,000美元。

因此，我們進(jìn)行了重組，并采用了技術(shù)的基本部分，然后說，好吧，我們可以制造出對(duì)電動(dòng)汽車駕駛員有益的更好的東西，它仍然可以解決這些核心問題。-EVPassport首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Aaron Fisher

Steriods上的即插即用

使用EVPassport充電站再簡單不過了。您只需在車站上掃描QR碼，然后使用Apple Pay或Google Pay進(jìn)行付款即可。

EVPassport擁有自己的軟件層，可在所有電動(dòng)汽車上使用，并在插入電源時(shí)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別。該汽車甚至不需要與Plug&Charge兼容。使用網(wǎng)絡(luò)后，您可以要求網(wǎng)絡(luò)記住您的車輛和所選的付款方式。

如果這樣做，下次您插入另一個(gè)EVPassport充電器(其中任何一個(gè))時(shí)，該軟件都會(huì)記住您，并自動(dòng)開始為車輛充電并為您預(yù)先選擇的付款方式計(jì)費(fèi)。

EVPassport還集成了ISO 15118即插即用功能，因此配備了即插即用型EV的客戶可以根據(jù)需要選擇使用身份驗(yàn)證和付款流程。

EVPassport的核心信念是開放訪問。我們認(rèn)為，駕駛員無需下載應(yīng)用程序和建立帳戶即可使用付費(fèi)的EV充電器。

我們還認(rèn)為，開發(fā)人員應(yīng)該能夠在實(shí)時(shí)EV充電網(wǎng)絡(luò)之上構(gòu)建充電解決方案。

對(duì)于站點(diǎn)運(yùn)營商來說，EVPassport聽起來還不錯(cuò)。除了以非常合理的999.00美元的價(jià)格提供32安(7.7千瓦)的Ezra充電器外，持續(xù)收費(fèi)也低于大多數(shù)其他網(wǎng)絡(luò)所收取的費(fèi)用。

該公司為管理軟件，與Google Maps，Apple Maps和Plugshare的集成以及AT&T和T-Mobile網(wǎng)絡(luò)上的LTE連接，每年收取99.00美元的網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用。然后，他們從該站產(chǎn)生的收入中扣除15%的費(fèi)用。費(fèi)舍爾還告訴我，該公司還計(jì)劃在不久的將來推出19.2 kW的機(jī)組。

EVPassport充電器均配備了LTE，并且具有支付功能，可直接用于商業(yè)應(yīng)用。站點(diǎn)運(yùn)營商可以選擇使用API??驅(qū)動(dòng)的軟件來獲得自定義品牌的硬件，該軟件可以輕松地與現(xiàn)有基礎(chǔ)架構(gòu)集成。