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勞斯萊斯(Rolls-Royce)車型可能是其中一些空氣動(dòng)力學(xué)性能最低的汽車，而Cullinan SUV 的公布幾乎沒(méi)有改變這一點(diǎn)。當(dāng)空氣撞擊的第一件事是20平方英尺的鍍鉻完美垂直格柵時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況。

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但這也是勞斯萊斯魅力的重要組成部分。人們現(xiàn)在正在談?wù)撔驴顚汃R 4系的格柵，但是引起如此多關(guān)注的唯一原因是，它沒(méi)有像勞斯萊斯那樣坐在游艇大小的汽車上。這些東西很大，如果圖片可以通過(guò)按比例放置所有東西(大型汽車，大型格柵，大型車輪)來(lái)隱藏其龐大的尺寸，在交通中發(fā)現(xiàn)一個(gè)，那么您會(huì)想知道為什么當(dāng)豪華轎車時(shí)有人會(huì)覺(jué)得需要SUV已經(jīng)很大了

顯然，并非所有人都對(duì)完全忽略空氣動(dòng)力學(xué)感到中意，這可能是勞斯萊斯幻影空氣動(dòng)力學(xué)雙門跑車的誕生。快速掃瞄漂亮的渲染非常清晰地表明，“空氣動(dòng)力學(xué)”部分僅指后半部。

的確，正面就像您所期望的那樣，就像勞斯萊斯汽車一樣：在嘗試確保某些東西完全豎直時(shí)，可以使用它而不是氣泡水平儀。話雖這么說(shuō)，但它看起來(lái)比當(dāng)前的款式要現(xiàn)代得多，同時(shí)與品牌的形象有著清楚的聯(lián)系。在我們看來(lái)，當(dāng)汽車創(chuàng)造商采納電動(dòng)方式時(shí)，羅爾斯·羅伊斯可能會(huì)采取哪種方向。

但是如果僅前面板可用，那么汽車的其余部分絕對(duì)令人嘆為觀止。這是干凈，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)與喚起兩次大戰(zhàn)時(shí)期的視覺(jué)線索之間的完美結(jié)合。沒(méi)有什么能比有蓋的后輪更有效地說(shuō)明“貴族制”了，山田洋介的渲染圖成功地將這種被遺忘的元素帶入了21世紀(jì)。

這也使勞斯萊斯的雪鐵龍氛圍略遜一籌，但這對(duì)于法國(guó)品牌而言值得驕傲的莫過(guò)于對(duì)英國(guó)品牌感到羞恥的?？偠灾糜翱諝鈩?dòng)力雙門轎跑車是一項(xiàng)巨大的努力，只需要一件事情就可以真正完成：一個(gè)更好的名字。