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與917 Living Legend概念車(chē)一樣，保時(shí)捷公布了從未有過(guò)的新照片和有關(guān)一次過(guò)制造的信息。它被稱為Boxster Bergspyder，是一個(gè)基于Boxster的單座汽車(chē)，該車(chē)是由保時(shí)捷執(zhí)行委員會(huì)托付創(chuàng)造的，旨在查看這種汽車(chē)是否可以投入生產(chǎn)。

保時(shí)捷說(shuō)，任務(wù)是創(chuàng)造一款“盡可能輕巧，極簡(jiǎn)”的跑車(chē)，其靈感來(lái)自于1960年代的909輛賽車(chē)，外號(hào)為Bergspyder。這些微小的賽車(chē)是為爬坡比賽而設(shè)計(jì)的，它們的分量?jī)H為847磅，并使用了275馬力的扁平發(fā)動(dòng)機(jī)，是保時(shí)捷有史以來(lái)最輕的賽車(chē)。

新型Bergspyder使用981代Boxster作為其基礎(chǔ)，但外觀更為激進(jìn)。乘客座椅，擋風(fēng)玻璃，外門(mén)把手和車(chē)頂已經(jīng)一去不復(fù)返了。保時(shí)捷在駕駛員前方安裝了一個(gè)小型彎曲的導(dǎo)風(fēng)板，在整流罩頂部的駕駛員座椅后面有一個(gè)鋁制防滾架。重新設(shè)計(jì)的后座艙蓋和乘客艙蓋由碳纖維制成，通過(guò)網(wǎng)狀蓋可以看到中置式388 hp六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(取自Cayman GT4)。為配合909，該車(chē)以白色裝飾，帶有綠色點(diǎn)綴和條紋。

保時(shí)捷表示，即使是單座轎車(chē)，也可以打開(kāi)汽車(chē)的乘客門(mén)，以進(jìn)入曾經(jīng)是乘客座位的貨物區(qū)域，該區(qū)域足夠容納駕駛員區(qū)域的頭盔，行李箱和皮革蓋板。 。Bergspyder的儀表板相對(duì)于一般 Boxster進(jìn)行了完全重新設(shè)計(jì)，使用了918 Spyder的儀表和其他元件;斗式座椅也取自918。

由于采納了新設(shè)計(jì)并采納了輕質(zhì)材料，Boxster Bergspyder的分量為2423磅，比我們測(cè)試的2016 Boxster Spyder輕617磅。保時(shí)捷表示，新的Bergspyder零時(shí)速至60英里/小時(shí)的時(shí)間僅需4秒鐘以上，紐伯格林時(shí)間約為7:30，但從未進(jìn)行過(guò)官方測(cè)試。

最終，該項(xiàng)目被取消，因?yàn)檫@輛車(chē)在某些國(guó)家可能沒(méi)有資格注冊(cè)，保時(shí)捷表示“這將對(duì)潛在的銷(xiāo)售產(chǎn)生影響”。因此，開(kāi)辟工作從未超過(guò)這一一次性任務(wù)，而是向來(lái)隱藏在保時(shí)捷的魏斯阿赫(Weissach)開(kāi)辟中心中。但現(xiàn)在，這輛車(chē)已被保時(shí)捷博物館保管，并將在2019年的蓋斯伯格山坡上首次公開(kāi)露面。