由于投資者和駕駛員的興趣，Aptera的1000英里太陽(yáng)能電動(dòng)汽車比以往任何時(shí)候都更接近現(xiàn)實(shí)。

這家位于圣地亞哥的初創(chuàng)公司背后是引人入勝的電池供電的三輪車Paradigm，最近宣布其在A輪融資中接受了400萬(wàn)美元。盡管對(duì)于某些汽車制造商來(lái)說(shuō)，這可能不是很多錢，但它確實(shí)使該公司更接近計(jì)劃于今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)的汽車。

在這輪融資之后，Aptera說(shuō)，它現(xiàn)在得到了眾籌者，私人投資者和汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的支持，其中包括Munro&Associates，Inc.的Sandy Munro。在一份聲明中說(shuō)。“我很高興在Aptera投入生產(chǎn)及以后的過(guò)程中為他們提供幫助。”

但是該公司不僅看到了投資者的興趣。同一新聞??稿顯示，自EV于12月正式公開(kāi)亮相以來(lái)，該公司已為標(biāo)準(zhǔn)Paradigm(起價(jià)29,900美元)和頂級(jí)Paradigm Plus(46,900美元)預(yù)訂了7,000多次。盡管沒(méi)有透露型號(hào)的細(xì)目分類，但該公司表示預(yù)訂總額超過(guò)了2.5億美元。

很容易看出為什么人們對(duì)未來(lái)派三輪車如此著迷。盡管只有兩人的空間，但該電動(dòng)汽車看起來(lái)像是捷特遜飛機(jī)上的東西，并且由電池組供電，這使特斯拉Model S Long Range Plus和Lucid Air看起來(lái)效率低下。100 kWh電池和集成的太陽(yáng)能電池板的組合將使Paradigm Plus一次充電可行駛1000英里。更好的是，僅依靠太陽(yáng)能，汽車每天就可以行駛45英里(每年，每年11,000英里)，因此您甚至不必?fù)?dān)心幾天內(nèi)需要充電。

Aptera還宣布已遷入位于圣地亞哥Sorrento Valley附近的新生產(chǎn)工廠。在這里，Paradigm和Paradigm Plus的生產(chǎn)計(jì)劃于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。這家初創(chuàng)公司希望在明年推出10,000個(gè)示例。您現(xiàn)在可以通過(guò)Aptera網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)訂。