Mercedes-Benz G-Class車系雖然改款更新的節(jié)奏不如品牌其余產(chǎn)品般那樣的緊湊，但是經(jīng)典的強悍性格仍然是很多越野玩家的最愛，而在不久之前原廠才為G-Class車系進行年式更新升級，如今德國改裝廠IMSA動作很快朝G-Class家族中的高性能成員Mercedes-AMG G 63下手，全車內(nèi)外換上自家專屬的套件，讓它的性能一舉沖破700匹，達到730匹最大馬力。
IMSA專屬套件上身 驕傲卻不高調(diào)來自德國的IMSA改裝廠操刀的作品，一向不是以譁眾取寵的夸張造型設(shè)計為重心，而是把焦點擺在全車看不見的性能與操控水準(zhǔn)升級，而如今的Mercedes-AMG G 63改裝作品也同樣遵循此邏輯進行開發(fā)。
因此外觀上并不會見到太多重口味的造型元素，而是只換上了自家的碳纖維擾流套件、克維拉（功夫龍）與碳纖維打造的輪拱、消光水箱護罩飾條、消光黑引擎蓋，以及自家開發(fā)的22吋鍛造鋁合金輪圈，整體呈現(xiàn)其實相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但是如果你看到后車門踏板下方的側(cè)排設(shè)定，相信已經(jīng)可以猜到這輛改裝作品的重點在哪了。
整套動力系統(tǒng)升級 壓榨730匹最大馬力
為讓引擎蓋底下的AMG 5.5升V8雙渦輪增壓動力能夠發(fā)揮蘊含潛力，IMSA為先換上了自家的渦輪增壓器，并升級包含downpipe、運動化觸媒轉(zhuǎn)換器、升級版消音器的整套排氣系統(tǒng)，并還採用側(cè)出排氣尾管來提升整體的動力輸出效率，同時IMSA也針對ECU引擎動力輸出曲線進行升級與調(diào)校，再搭配因應(yīng)動力系統(tǒng)強化所需的升級版水箱與中冷器后，使這輛IMSA Mercedes-AMG G 63至少有730匹最大馬力的水準(zhǔn)，最大扭力更是可以達到駭人的105.6公斤米。
在升級完動力系統(tǒng)后IMSA也升級底盤與懸吊系統(tǒng)，換上IMSA從越野競技汲取的底盤設(shè)定，并裝上特製運動化減震阻尼，讓動力與操控之間能夠更協(xié)調(diào)些。
經(jīng)過以上種種升級與改裝，這輛IMSAMercedes-AMG G 63已非等閑之輩，2015年式Mercedes-AMG G 63原廠設(shè)定也才571匹最大馬力而已，730匹馬力水準(zhǔn)甚至超越Mercedes-AMG G 65的能耐，如果有人因為它低調(diào)造型設(shè)定輕率地前去挑釁，我看挑釁者可能連后悔都來不及。