SUV熱潮或許是由中大型車款開始延燒，但自從小型車也加入SUV戰(zhàn)局開始，全球車市最受消費(fèi)者歡迎的級(jí)距也有了改變，而根據(jù)現(xiàn)在的定義，《Audi Q2》也是身處此一級(jí)距的車款，但若要探究工藝面、包括車載配備等等，在中大型SUV上還是擁有較大的發(fā)揮空間，但高出力的汽柴油內(nèi)燃機(jī)引擎，卻不一定只能在中大型SUV上才能看到，由《Abt Sportsline》所開發(fā)的Abt Engine Control(AEC)模組，便能讓Q2車系所搭載輸出190匹、40.8公斤米的最高階2.0 TDI渦輪柴油引擎出力提升至215匹、44.9公斤米，另外同樣輸出190匹馬力的最高階2.0 TFSI渦輪汽油引擎，Abt也能讓它提升至228匹，峰值扭力部份也從32.6公斤米提升至36.7公斤米。

Abt Q2僅針對(duì)動(dòng)力心臟、及足下配置進(jìn)行改裝，而這即賦予Q2全然不同的氣勢(shì)展現(xiàn)。 Abt Q2僅針對(duì)動(dòng)力心臟、及足下配置進(jìn)行改裝，而這即賦予Q2全然不同的氣勢(shì)展現(xiàn)。 Abt Q2僅針對(duì)動(dòng)力心臟、及足下配置進(jìn)行改裝，而這即賦予Q2全然不同的氣勢(shì)展現(xiàn)。

儘管高重心幾乎是SUV車款先天的限制，但屆由讓車高降低40mm的Abt懸吊彈簧，使得原本即擁有不俗操控的Q2更錦上添花，而最高階2.0 TDI柴油車型所標(biāo)配的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也讓車主無(wú)需擔(dān)心操控方面的問題。輪圈部份，Abt Sportsline則提供有DR、ER-C、及FR等三款不同設(shè)計(jì)樣式的鋁圈供消費(fèi)者選擇，并提供予18至20吋的搭配，同時(shí)也能選用不同的表面完裝處理。以ER-C鑄造鋁圈為例，消費(fèi)者便可選擇鉆石削切槍鐵色、或消光黑烤漆的完裝樣式。