電力旅行車可能需要一段時間才能成為現(xiàn)實。到目前為止，除保時捷Taycan Cross Turismo之外，大多數(shù)電動汽車都是轎車或跨界車和SUV 。如果有一輛有意義的旅行車，那就是基于2021年上海車展上提出的概念的A6 Avant E-Tron 。渲染藝術(shù)家@Theottle向我們展示了它的外觀。

與前一段時間推出的EQS SW X-Tomi Design不同，A6傳統(tǒng)上有轎車和旅行車。這就是為什么@Theottle的工作不僅可以為我們提供對汽車的現(xiàn)實看??法，還可以給我們帶來更多希望：它最終使我們希望在街上看到其中一輛汽車。

A6推出了奧迪和保時捷為未來電動汽車開發(fā)的PPE(高級平臺電動車)。它將像MEB一樣是模塊化的，適用于從B級細分市場(超緊湊型)到D級細分市場(大型車輛)的汽車。該概念提出了一個100 kWh的電池組，在WLTP循環(huán)下可提供700 km的續(xù)航里程。但是，如果需要，平臺可以容納更大的電池組。

憑借800V的架構(gòu)(類似于Taycan及其奧迪E-Tron GT表親(J1 Performance Platform)的架構(gòu))，它可以以高達270 kW的速度充電，這意味著它可以達到300公里(186.4英里)的續(xù)航里程短短十分鐘就回來了。

如果給旅行車提供與概念電動車相同的動力總成，則它將依靠其四個車輪提供的350 kW(469 hp)和800 Nm(590 lb-ft)的動力。主體也將具有相似的尺寸。A6 E-Tron長4.96米(195.2英寸)，高1.44 m(56.7英寸)，寬1.96 m(77.1英寸)。奧迪沒有告知其軸距，但是相對較短的懸垂告訴我們，它必須與梅賽德斯·奔馳EQS相似：約3 m(118.1英寸)。

我們知道，到2022年下半年第一臺PPE車輛上市銷售時，我們就會看到這種優(yōu)雅的后備箱或在奧迪經(jīng)銷店中非常相似的東西。要求該公司在Taycan上仿效保時捷的榜樣，并使@Theottle的渲染更真實，讓電動車迷們渴望。