當(dāng)特斯拉在去年9月舉行其“電池日”演講時，該公司詳細介紹了各種制造變更，這些改變可能會在未來幾年內(nèi)將EV電池的生產(chǎn)成本降低一半。特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)舉例說，該公司可以通過重復(fù)利用制造組件所需的水將陰極生產(chǎn)成本降低75%以上。幾個月后，我們對特斯拉如何從這些生產(chǎn)技術(shù)中獲得技術(shù)有了更好的了解。

TechCrunch發(fā)現(xiàn)的公開記錄顯示，一家名為Springpower International的加拿大小型創(chuàng)業(yè)公司向特斯拉出售了幾項專利申請。這家汽車制造商在電池節(jié)之前的兩個多星期購買了這些東西。就像Baglino去年談到的制造工藝一樣，其中一個描述了一種再循環(huán)工廠用來制造鋰離子電池正極的化學(xué)溶液的方法。TechCrunch發(fā)現(xiàn)的其他證據(jù)表明，特斯拉可能直接收購了這家初創(chuàng)公司，而不僅僅是其專利。在LinkedIn上，Springpower的幾名員工(包括該公司專利申請中列出的一些員工)說，他們現(xiàn)在在這家汽車制造商工作。特斯拉，但是，還沒有宣布了最近的任何收購活動-該公司沒有運營公共關(guān)系部門。

不管特斯拉是否擁有Springpower，無論它在該公司投入的資金是多少，其現(xiàn)金支出都可能花光。在電池節(jié)上，埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，公司的詳細發(fā)展可能足以使其在三年內(nèi)開始銷售25,000美元的電動汽車。特斯拉似乎也很便宜地獲得了這些專利，其中TechCrunch發(fā)現(xiàn)的其中一份文件顯示，該汽車制造商以3美元的價格從Springpower購買了專利申請。請記住，特斯拉可能會為收購這家初創(chuàng)公司付出更多的代價，福特等公司已投資數(shù)百萬美元建造電池開發(fā)設(shè)施。