饒斌，作為中國汽車工業(yè)的重要奠基人之一，被譽(yù)為“中國汽車之父”，他的貢獻(xiàn)對我國汽車工業(yè)的發(fā)展起到了決定性的作用。

1953年，饒斌受命負(fù)責(zé)建設(shè)第一汽車制造廠，這是新中國成立后建設(shè)的第一個(gè)汽車制造廠。在當(dāng)時(shí)，中國工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，缺乏汽車制造的相關(guān)技術(shù)和人才。饒斌憑借自己的專業(yè)技能和領(lǐng)導(dǎo)才能，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，終于在1956年成功試制出第一輛解放牌卡車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。這不僅打破了西方國家的技術(shù)封鎖，也為中國汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1978年，改革開放初期，饒斌又提出并推動了轎車國產(chǎn)化的設(shè)想，為后來上海大眾等合資企業(yè)的建立打下了基礎(chǔ)。他主張引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，與國際接軌，推動中國汽車工業(yè)向現(xiàn)代化邁進(jìn)。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，中國汽車工業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了從無到有、從小到大的轉(zhuǎn)變，為中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

饒斌的一生都奉獻(xiàn)給了中國汽車工業(yè)，他不僅是一位卓越的領(lǐng)導(dǎo)者，更是一位具有遠(yuǎn)見卓識的戰(zhàn)略家。他為中國汽車工業(yè)的發(fā)展指明了方向，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的人才，為中國汽車工業(yè)的崛起和發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。饒斌的事跡激勵(lì)著一代又一代的中國汽車人不斷前進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)強(qiáng)國的夢想而不懈奮斗。