隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的飛速進(jìn)展，各種各樣的消息在網(wǎng)上充斥著，近來大家對有關(guān)于電池巨頭CATL準(zhǔn)備為特斯拉創(chuàng)造百萬英里 16年的電池消息都頗為感興趣，今日小編將給大家講解有關(guān)于電池巨頭CATL準(zhǔn)備為特斯拉創(chuàng)造百萬英里 16年的電池的相關(guān)信息，跟著小編一起來看看吧!

電池領(lǐng)域進(jìn)展得如此之快，以至于一年前，百萬英里電池的想法似乎還很遙遠(yuǎn)。

現(xiàn)在，在特斯拉和通用汽車等公司看來已經(jīng)很明顯了(可能在未來幾年內(nèi))，而且供應(yīng)商CATL透露它并不局限于特定汽車創(chuàng)造商的研發(fā)部門。

董事長曾玉群在接受彭博社采訪時(shí)說，CATL已開辟出一種可使用16年或200萬公里(124萬英里)的電池組，并將其提供給任何有興趣的汽車創(chuàng)造商。

曾慶紅說：“如果有人下訂單，我們就可以生產(chǎn)了。”而沒有透露與汽車創(chuàng)造商的任何供應(yīng)合同。

曾說，百萬英里的電池僅比當(dāng)前電動汽車的電池成本高10%左右。這種溢價(jià)并不像聽起來那樣令人生畏，因?yàn)殇囯x子電池價(jià)格向來在迅速下跌。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)，僅從2018年到2019年，它們的包裝數(shù)量就下降了13%。

CATL目前向特斯拉提供電池，供在中國生產(chǎn)的汽車使用。據(jù)彭博社報(bào)道，CATL正在德國增加一家生產(chǎn)工廠，該工廠將為寶馬生產(chǎn)70%以上的電池。CATL還與奧迪和保時(shí)捷合作。

曾梵??志不排除在美國建立電池廠的可能性，但告訴彭博社，目前尚無具體計(jì)劃。

數(shù)百萬英里的電池可幫助確保汽車報(bào)廢時(shí)的電池價(jià)值。結(jié)果可能是從兩端到消費(fèi)者的EV成本都得到了改善-既降低了標(biāo)價(jià)，又降低了折舊。

幾家汽車創(chuàng)造商已經(jīng)討論了在首次使用汽車為汽車供電后所謂的“第二次使用”電池組用于能量存儲的問題。百萬英里電池在這些應(yīng)用中將具有更長的使用壽命，從而增加了電池的價(jià)值。